5月12日，为纪念自主轿车出车50周年，同时感谢在50年中为自主轿车事业默默贡献的一代代轿车人，一汽轿车股份有限公司召开了纪念自主轿车出车50周年暨“感动红旗人物”颁奖大会。一汽集团公司总经理徐建一和集团公司部分领导班子成员，一汽轿车公司第一任董事长、原一汽集团公司总经理耿昭杰，一汽集团公司咨询委老领导，以及曾经在一汽轿车公司工作过的老领导、老员工、在职员工代表出席了纪念大会。
1958年5月12日，中国第一辆国产轿车??CA71“东风”牌轿车诞生在一汽这片热土上。生产轿车，对于当年的一汽人来说是从来没有做过的事。但是，在强烈的为祖国争光、为中国人民争气的民族精神鼓舞下，在“造出高级轿车去见毛主席”的信念鼓舞下，一汽人仅仅用了23天的时间，就试制成功了“东风”牌小轿车。1958年5月21日下午，在党的八大二次会议休息期间，毛主席在中南海怀仁堂小花园的停车场上，亲自参观并乘车绕花园行驶两圈，他高兴地说“坐上我们自己制造的小汽车了”。东风轿车的诞生，扬起了一汽人自主发展的风帆。时间仅仅过去不到100天，“红旗”高级轿车试制成功。经历了风雨的洗礼和岁月的磨砺，大红旗轿车成为一代名车，担当起中央领导人专用车和国宾车的重任，造就了一个辉煌的年代。
近年来，一汽轿车自主发展的脚步并没有因为自主之路的坎坷难行而停歇。从上世纪90年代开始，红旗产品开始了在引进技术基础上的创新发展，1993年小红旗诞生，进入21世纪，又开发了红旗世纪星，推出了红旗明仕、红旗18。2002年一汽轿车引进了世界先进的轿车技术平台，在2003年实施双品牌经营、建设新基地后，产销突破5万辆，并开始打造新的自主品牌轿车；历经3年研发，一汽奔腾B70于2006年上市，成为新世纪自主品牌第一款中高级轿车，同年一汽还推出了国内第一款自主品牌高级轿车红旗HQ3；这期间，红旗C601、HQE和奔腾B50等项目陆续启动；今年，奔腾的销量将冲击5万辆。可以说，奔腾B70的开发上市翻开了一汽自主轿车的新篇章。
五十年弹指一挥间，多少人白了少年头。红旗作为一个享誉世界的汽车品牌，作为中华民族的骄傲，作为中国自主轿车的代表，凝聚了一代又一代红旗人的心血。为了感谢前人，激励后辈，一汽轿车公司在纪念自主轿车出车50周年之际，从曾经为一汽自主轿车事业做出贡献的老、中、青三代红旗人中评选出50位“感动红旗人物”接受颁奖。他们当中，有当年研发试制“东风”“红旗”轿车的领导者、设计师，也有如今奋战在自主战线的项目负责人和普通员工。他们，是红旗精神的创造者和践行者，是推动中国自主轿车事业发展的永恒动力。
在一汽集团公司自主百万辆的总体目标指引下，一汽轿车已制订并开始实施30万辆、宽系列产品的自主规划，年内奔腾产销将冲击5万辆，3年内自主品牌将达到15万辆，5年内将达到25万辆；以高起点、高品质、高性能占据自主品牌高端，由于奔腾B70在高端市场的成功定位，即将推出的奔腾B50仍可望占据同档车市场高端；与此同时，自主系列动力总成也在滚动规划与实施中。
风雨五十年，拼搏自主路。曾经的辉煌已成过去，展望未来，一汽轿车必将继续发扬红旗精神，凝心聚力，求真务实，统一思想，提升对集团贡献度，争做自主品牌核心企业，以坚定的意志不断开创自主轿车的美好未来！
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